Anar i tornar a Barcelona des de Mataró té un cost de 9.2 euros si es fa amb bitllet senzill. La T-10 supera el llindar dels 30 euros
L’eliminació dels peatges de la C-32 ha provocat un augment del trànsit per autopista a tot el Maresme. Fins ara, la N-II era l’única via gratuïta per circular des de Mataró fins a Barcelona, fet que situava el tren com una bona opció alternativa tot i els constants retards i incidències que pateix la línia R1. Un cop les autopistes han deixat de ser de pagament, els usuaris poden començar a optar pel vehicle privat en comptes del tren, fet que augmentaria l’emissió de gasos contaminants.
Des d’una perspectiva econòmica, la decisió és raonable: anar i tornar a Barcelona des de Mataró té un cost de 9.2 euros si es fa amb bitllet senzill. En cas d’optar per una T-10 de 4 zones, el preu és de 31.45 euros, fet que disminueix el cost del trajecte fins als 3.14 euros per cadascun dels 10 desplaçaments.
Per altra banda, l’abonament mensual inclou l’anada i la tornada de Mataró a Barcelona durant tots els dies del mes i per un cost de 57.9 euros (1.93 per desplaçament d’anada i tornada). En darrer terme, l’abonament trimestral suposa un cost de 176.1 euros i et permet fer desplaçaments il·limitats durant 90 dies ■
